Kompressor Klimaanlage (Klimakompressor) gebraucht günstig kaufen

Der Klimakompressor verdichtet das Kühlmittel und bringt es zum Klimakondensator - Fehlfunktionen können die komplette Kühlung lahmlegen. Da er heutzutage bei fast 90% aller zugelassenen Autos verbaut ist und Reparaturen ziemlich kostspielig sein können, kommen schnell Sorgen auf, wenn die Klimaanlage ihren Job nicht mehr erfüllt. Was sind die Anzeichen für einen Defekt? Welche Kosten kann man erwarten? Wie sollte man mit der Situation umgehen? Das Team von Partsbit beantwortet Ihnen hier genau die Fragen, die Sie zum Klimakompressor haben.

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Inhalt

1. Funktionsweise eines Klimakompressors
2. Klimakompressor defekt? Symptome & Anzeichen
3. Auto Klimaanlage befüllen lassen - Kosten
4. Klimakompressor reparieren – Kosten
5. Selbst Klimakompressor kaufen und zur Werkstatt bringen?

1. Funktionsweise des Klimakompressors

Der Klimakompressor ist genau das, was sein anderer Name aussagt - ein „Kältemittelverdichter“: Er presst das Kältemittel so weit zusammen, bis es sich erhitzt. Das aufgewärmte Kältemittel wird nun unter Hochdruck durch den Kondensator vorne am Auto geleitet, wo es mit der Unterstützung des Fahrtwinds stark abkühlt, kondensiert und in eine Flüssigkeit umgewandelt wird. Über Zeit lässt der Druck in der Klimaanlage wieder nach und das Kältemittel kehrt in seinen ursprünglichen, gasförmigen Zustand zurück – ein Prozess, der der umliegenden Luft Wärme entzieht. Diese abgekühlte Luft wird nun über Ventilatoren in den Innenraum des Autos geblasen und der Kreislauf beginnt im Klimakompressor erneut.
Der Kompressor sitzt oft zusammen mit der Lichtmaschine und der Servopumpe direkt am Hauptmotor eines Fahrzeugs und ist mit diesem auch über einen Keilriemen verbunden - So wird er in der Regel zusammen mit den anderen Nebenaggregaten direkt vom Motor angetrieben. Jedoch gibt es auch einige Fahrzeuge, die hierfür einen eigenen, abgetrennten Elektromotor verwenden. Um unnötigen Kraftstoffverbrauch außerhalb der Nutzungszeiten der Klimaanlage zu verhindern, wird der Kompressor nur bei Bedarf angekuppelt. Dieser Mechanismus geschieht über die Magnetkupplung.

2. Klimakompressor defekt? Symptome & Anzeichen

• Klimaanlage lässt sich nicht mehr Ein- oder Ausschalten
• Klimaanlage kühlt nicht richtig
• Die Glasscheiben im Innenraum bleiben beschlagen
• Fehlermeldung im Speicher: „Kältemitteldruck zu niedrig“
• Zischende / Rasselnde / knirschende Geräusche im Bereich des Kompressors

Den Klimakompressor direkt als Ursache für Probleme zu identifizieren ist ohne etwas Fachwissen und einer ausgestatteten Werkstatt oft nicht einfach, da diese Symptome auch von vielen anderen Teilen der Klimaanlage kommen können. Ein eindeutiger Beweis für einen defekten Klimakompressor, den man auch als Laie überprüfen kann, wäre es zu testen, ob sich seine Rolle noch bewegen lässt. Klemmt diese, wird man um den Austausch nicht herumkommen. Ein guter Tipp wäre es auch, beim Anschalten der Klimaanlage genau zuzuhören und auf ein Klicken in der Gegend des Kompressors zu achten. Ist kein Geräusch zu hören, ist möglicherweise die Magnetkupplung defekt. Diese lässt sich in manchen Fällen übrigens einzeln austauschen, was den Preis für die Instandsetzung um einige Hundert Euro reduzieren könnte. Sollte sich eine bereits laufende Klimaanlage nicht mehr ausschalten, ist dies ebenfalls ein gutes Zeichen für eine kaputte Magnetkupplung.
Obwohl der komplette Klimakompressor-Tausch keine seltene Prozedur ist, ist es fragwürdig, wie oft dies überhaupt nötig ist - Meistens sind Einzelteile aus seiner Umgebung schuld an der Fehlfunktion. Die häufigsten Ursachen bei Problemen mit der Klimaanlage können tatsächlich oft einfach durch das Nachfüllen von Kältemitteln gelöst werden. Dies sollte man als Erstes ausschließen können.

3. Auto Klimaanlage befüllen lassen – Kosten

Die Kosten um eine Klimaanlage zu befüllen liegen in freien Werkstätten bei etwa 60-120 €, je nach individuellen Stundensätzen und der Menge an Kühlmittel, die Ihr Fahrzeug braucht.
Der Bedarf ist je nach Auto und Benutzung verschieden, jedoch sollten die meisten spätestens nach 3-4 Jahren das Kühlmittel auffüllen lassen. Gibt es Undichtigkeiten, wie es beispielsweise oft beim Simmerring an der Welle oder den Verbindungsstellen zwischen den Einheiten der Klimaanlage der Fall ist, kann das Kühlmittel aber auch schon wesentlich früher aus dem Kreislauf austreten und man sollte am besten einen vollständigen Klimaservice durchführen lassen. Die Kosten für einen Klimaservice liegen etwa bei 80 – 250€.

Kann ich die Klimaanlage selbst befüllen?

Als Laie – lieber nicht. Es gibt zwar Videos mit Demonstrationen davon eine Klimaanlage selbst zu befüllen, jedoch kommt Fachmännern beim Zusehen oft das Schaudern. Kühlflüssigkeit wird nach dem Austreten aus ihrem Druckbehälter nahezu sofort gasförmig, was in ungeübten Händen nicht nur schnell verschwenderisch wird, sondern auch eine Gefahr für die Umwelt und die eigene Gesundheit darstellen kann. Die Beschaffenheit und die benötigte Menge des Kühlmittels sollten am besten mit professionellen Werkzeugen überprüft und berechnet werden, um das Auto sicher zu befüllen.

4. Klimakompressor wechseln – Kosten

Was kostet es, einen defekten Klimakompressor zu wechseln? Die meisten Autobesitzer in Deutschland können wohl mit durchschnittlich etwa 800 – 1300€ für einen kompletten Austausch mit Neuteil rechnen, der Preis kann sich in individuellen Situationen aber auch deutlich unterscheiden und es ist unglaublich schwer, einen pauschalen Wert zu nennen.

Preisbeispiele:

Die Kosten um den Klimakompressor einer Mercedes B Klasse zu tauschen, liegen bei etwa 1250 – 1500€ und auch bei einem Opel Zafira B wird man etwa ~1250€ erwarten können. Im Kontrast dazu findet man am anderen Ende den Skoda Octavia ab circa 750€ bis 900€. Als Richtwert für viele Autos der Mittelklasse, kann man den Klimakompressor-Austausch beim Ford Mondeo nehmen, bei dem es circa 900-1150€ kosten wird. Wie bei vielen anderen Reparaturen gilt auch hier tendenziell: Je höher die Preisklasse des Fahrzeugs, desto teurer die Instandsetzung.

Für neue Klimakompressoren als Ersatzteil zahlt man 250 bis 1100 € und die Preise schwanken stark zwischen den Herstellern. Der Aus- und Einbau allein dauert anderthalb bis drei Stunden, je nachdem wie schwer der Kompressor im Modell zu erreichen ist. Das bedeutet bei den Tarifen einer Werkstatt mit 90€ die Stunde insgesamt 135 – 270 € für die Arbeitszeit. Der Rest setzt sich aus Kosten für den nötig werdenden Klimaservice inklusive Kühlmittel und sonstigen Materialkosten und zusammen. Falls dabei weitere Probleme mit der Klimaanlage festgestellt werden, können hier auch weitere Kosten anfallen.

Kann man einen Klimakompressor reparieren oder die Kosten senken?

In den meisten Fällen wird der Klimakompressor direkt ausgetauscht - eine Reparatur lohnt sich kaum. Ist jedoch beispielsweise nur die Magnetkupplung defekt oder ein elektrisches Regelventil kaputt, könnte eine ehrliche Werkstatt in manchen Situationen anbieten, diese einzeln zu wechseln, anstatt den kompletten Kompressor wegzuwerfen. Damit könnte die Rechnung um einige Hundert Euro geringer ausfallen. Eine gute Idee wäre es, eine Werkstatt aufzusuchen, die explizit für Ihre Fachkenntnis mit Klimaanlagen wirbt. Alternativ können Sie sich das Ersatzteil selber kaufen und bereitstellen, um die Rechnung geringer ausfallen zu lassen.

Diese groben Schätzungen unterliegen der Annahme, dass man eine offene Werkstatt besucht anstatt zu einer Vertragswerkstatt (von Audi, Mercedes, VW etc.) zu gehen, welche oft deutlich höhere, schwer durchschaubare Stundensätze haben und nur neue, originale Ersatzteile verbauen. Für den Austausch eines Klimakompressors ist in der Regel keine herstellerspezifische Ausstattung nötig, was das Besuchen einer Vertragswerkstatt notwendig machen würde. Die Art des Schadens, sowie regionale Unterschiede zwischen Werkstätten, können den Preis ebenfalls stark beeinflussen. Stand: 2021

5. Selbst Klimakompressor kaufen und zur Werkstatt bringen?

Da ein großer Teil der Kosten für die Instandsetzung auf den Klimakompressor als Ersatzteil selbst zurückfallen, wird die Frage interessant, wie viel man an dieser Stelle sparen könnte – oder überhaupt sollte.

Vorteile:

• Ein gutes Beispiel für eine größere Ersparnis wäre es, die Kosten für einen gebrauchten Mercedes Benz B Klasse (W242, W246) Klimakompressor von Denso mit einem Neuteil zu vergleichen: Je nach Ersatzteilanbieter und Zustand erwartet man grob 150€ - 350€ für das Gebrauchtteil, ganze ~750€ für ein Neues. In diesem Fall würde also bis zu 80% für das Ersatzteil sparen.
• Auch die Preisunterschiede zwischen Anbietern für neue Klimakompressoren sind enorm. Werkstätten haben in der Regel feste Zulieferer und verbringen kaum Zeit damit, jeden Ersatzteilhändler für das bestmögliche Preis/Leistungsverhältnis zu überprüfen. Abgesehen davon verlangen Werkstätten einen Aufpreis von 30 – 50% für Teile, die über sie verkauft und verbaut werden und bei mitgebrachten Ersatzteilen wird die Rechnung manchmal anders berechnet.
• Anders als beispielsweise Bremsscheiben oder Autoteile, die direkt im Abgasstrom sitzen, zählt der Klimakompressor nicht zu den sogenannten Verschleißteilen – Er erleidet deutlich weniger Gebrauchsspuren während des Betriebs. Ein gut erhaltener, gebrauchter Klimakompressor sollte bei standardmäßiger Benutzung problemlos die Lebenszeit eines Autos aushalten können.

Nachteile:

• Der Klimakompressor ist üblicherweise kein Teil, das bei Defekten die Sicherheit eines Autos gefährden würde und ein größeres Haftungsrisiko für Werkstätten darstellt, weshalb viele vermutlich eher dazu geneigt sind, Ihr mitgebrachtes Ersatzteil zu benutzen. Jedoch ist längst nicht jeder dazu bereit fremde Teile zu verbauen – das muss unbedingt im Voraus abgeklärt werden.
• Bei Fremdteilen sichern sich Werkstätten in der Regel schriftlich ab und tragen nur die Verantwortung für den fachgerechten Einbau des Teils. Auf die sonst übliche 2 jährige Gewährleistung für die gesamte Reparatur kann man sich nicht verlassen. Auch die Garantien der gekauften Klimakompressoren hängen allein vom Verkäufer ab. Während einige auch nach 2 Jahren eine vollständige Rückzahlung bei Defekten anbieten, erhält man bei anderen nur ein Schulterzucken, falls das Teil auf Anhieb nicht funktioniert. Es ist wichtig, sich im Voraus über den Verkäufer und seine Konditionen zu erkundigen.