Dieselpartikelfilter, DPF (Rußpartikelfilter) günstig online kaufen

ALFA ROMEO: 159Angebote

AUDI: 1.016Angebote

BMW: 1.195Angebote

CHEVROLET: 46Angebote

LAND ROVER: 50Angebote

MAZDA: 137Angebote

MERCEDES-BENZ: 1.240Angebote

MINI: 106Angebote

MITSUBISHI: 48Angebote

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Verkaufscharts

Meist verkaufte Dieselpartikelfilter (Rußpartikelfilter) für PKW nach Statistik für Juni 2026 auf PartsBit

Auf dem ersten Platz stehen MERCEDES-BENZ PKW, 12 St. wurden verkauft. Die restlichen Plätze wurde von FORD, AUDI, BMW und VW geteilt.

Preise für Neue Dieselpartikelfilter (Rußpartikelfilter)

The cheapest new one Dieselpartikelfilter (Rußpartikelfilter) can currently be bought for 139 €. The average price is around 547 € and the maximum price for Dieselpartikelfilter (Rußpartikelfilter) is 1698 €.

Preise für gebrauchte Dieselpartikelfilter (Rußpartikelfilter)

Das billigste gebrauchte Dieselpartikelfilter (Rußpartikelfilter) kann derzeit für 10 € gekauft werden. Der Durchschnittspreis liegt bei 289 € und der Höchstpreis für Dieselpartikelfilter (Rußpartikelfilter) beträgt 1999 €.

Alle PKW Ersatzteile in Dieselpartikelfilter (Rußpartikelfilter) als Übersicht

Anzahl neuer Ersatzteile:	7408 St.
Teuerste neue Ersatzteile:	1698 €
Günstigster neuer Ersatzteil:	139 €
Durchschnittspreis für neuer Ersatzteil:	547 €

Anzahl gebrauchter Ersatzteile:	1033 St.
Teuerste gebrauchte Ersatzteile:	1999 €
Günstigster gebrauchter Ersatzteile:	10 €
Durchschnittspreis für gebrauchte Ersatzteil:	289 €

Dieselpartikelfilter günstig online kaufen

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Die Bedeutung des Dieselpartikelfilters für Sicherheit und Umwelt

Der Dieselpartikelfilter ist ein zentrales Bauteil moderner Abgasnachbehandlungssysteme. Er reduziert schädliche Rußpartikel um bis zu 95 % und trägt damit maßgeblich zum Umweltschutz sowie zur Einhaltung gesetzlicher Emissionsnormen bei. Ein intakter Filter sorgt zudem für optimale Motorleistung und verhindert langfristige Schäden an angrenzenden Komponenten wie dem Katalysator oder Turbolader.

Aufbau, Position und zusammenhängende Komponenten

Der Dieselpartikelfilter ist typischerweise in der Nähe des Motors oder im Unterbodenbereich in die Abgasanlage integriert. Er arbeitet eng mit Sensoren (z. B. Differenzdrucksensor), der Lambdasonde und der Motorsteuerung zusammen. Bei Austausch oder Reparatur sollten auch benachbarte Teile wie Dichtungen, Halterungen oder Temperatursensoren überprüft werden, um eine einwandfreie Funktion des Gesamtsystems zu gewährleisten.

Häufige Symptome bei defekten Dieselpartikelfiltern

Ein verschlissener oder verstopfter DPF äußert sich durch Warnleuchten im Armaturenbrett, spürbaren Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder ungewöhnliche Geräusche während der Regeneration. Langfristig kann ein Defekt zu Motorschäden oder einer gesperrten Startfunktion führen. Ein zeitnaher Austausch ist daher entscheidend, um kostenintensive Folgeschäden zu vermeiden.

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